כאשר קר מאד (במקרה זה -22 מעלות) הפלדה נעשית פריכה. תוסיפו לזה רוחות חזקות וזו התוצאה.
לעומת זאת, כאשר אין רוח בכלל יש בעיה של פרופלרים שקופאים במקום, לכן חייבים להזרים חשמל כדי להניע את המדחפים במהירות נמוכה. כלומר – בתנאי קור וחוסר רוח, תחנות הרוח הופכות לצרכניות חשמל.
עוד תמונות פורנו על תאונות של תחנות רוח, כאן.
למשל – "אנרגיה נקיה"
בטורבינה גדולה יש מעל ל 200 ליטר שמן מנוע שהוא גם דליק, וגם מזהם אם הוא דולף לקרקע.
יעקב
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה