דפים

30 באפריל 2010

הצד הכלכלי של מכוניות היברידיות

העיתון סן פרנציסקו קרוניקל בדק את הצד הכלכלי של כול דגמי המכוניות ההיברידיות. המכוניות ההיברידיות עולות יותר, אך מאידך חוסכות, אולי, כ 25% מהוצאות הדלק. העיתון בדק תוך כמה זמן יכסה החיסכון בדלק את ההפרש במחיר הרכישה של מכונית חדשה היברידית מול מודל דומה רגיל, על בנזין בלבד. (הבדיקה נעשתה בארה"ב לפי מחירים שם).
הממצאים לא מפתיעים. ברוב הדגמים לוקח 15-20 שנה לכסות את ההפרש במחיר הרכישה – כלומר – הרוכש מכוניות אלה לא מרוויח מבחינה כלכלית, אלא רק מפסיד.
הבדיקה לא לקחה בחשבון גורמים נוספים, כמו מחיר התחזוקה, ירידת ערך, ריבית על ההשקעה, בלאי של הבטריות וכדומה.
רק הפורד פוז'יון ההיברידי  מחזיר את ההשקעה תוך כ 6 שנים – וזה בגלל המחיר הזול יחסית שלו, כנראה מסובסד, על ידי חברת פורד.
האנשים שקונים מכוניות היברידיות אינם אנשים המחפשים (או צריכים) חסכון בכסף. תוספת במחיר לא מפריעה להם, העיקר ההרגשה הטובה שהם תורמים להצלת כדור הארץ. לא שהם ממש תורמים, אבל ההרגשה הטובה ממשית. חוץ מזה זה טוב לשוויץ, להראות שאתה In. לפחות אין בהיברידיות שום דבר רע או מזיק.
יעקב

9 תגובות:

nil אמר/ה...

קשה לומר שהבדיקה הזאת רלונטית לישראל, הדלק האמריקאי זול יותר, המכוניות זולות יותר והאמריקאי הממוצע נוסע יותר קילומטרים בשנה מישראלי ממוצע.

איל אמר/ה...

"לפחות אין בהיברידיות שום דבר רע או מזיק". אז זהו, שיש.
כבר הוברר מזמן שהנזק הסביבתי בגין המצברים (שיש להחליפם בכל שנתיים, עד כמה שאני זוכר, וזה גם לא מופיע בד"כ בתחשיבי העלות) הוא אדיר. חומרים מסוכנים (חומצות, עופרת) שאין בעצם איך להיפטר מהם.
בקיצור, כפאראפראזה על השיר: ה"ירוק" הזה שחור מאד.

יעקב אמר/ה...

איל, אתה מגזים. טויוטה פריוס נותנת לך אחריות של 8 שנים על הבטריות. לפחות 8 שנים אין צורך להחליף, ואין בבטריות חומצות או עופרת כמו פעם, אלו בטריות אחרות. כאשר ייצרו בטריות בייצור המוני - מתחייבים המפעלים למחזר את החומרים מהבטריות המשומשות.
עד כמה שידוע לי אין שום נזק ממשי הכרוך במכוניות היברידיות, בהשואה למכוניות רגילות.

יעקב אמר/ה...

nil,
בארץ המצב דומה. טויוטה פריוס עולה כ 30,000 ש"ח יותר מטויוטה קורולה.
תעשה חישוב לבד, תראה שייקח לך 6 -8 שנים לפחות לכסות הפרש זה מהחיסכון בדלק.ואחרי 6-8 שנים אין לך יותר פריוס - כלומר הבטריות התבלו האחריות הסתיימה, וערכו קרוב לאפס.
כאמור - כל מי שנפשו חשקה בפריוס - יבוסם לו. לא הכול כסף בעולם...

nil אמר/ה...

יעקב,
חבל שלא כתבת את זה בפוסט, היית חוסך לי תגובה.

שבת שלום.

אנונימי אמר/ה...

הבעייה הכי גדולה במכונית הייברידית היא זיהום הEMF
שהבטריות הגדולות יוצרות - לנוסעים עצמם וגרימת מחלות (EMF זה כמו הקרינה מטלפון סלולארי)

עשו חיפוש בגוגל

אריק קרטמן אמר/ה...

בדיוק כמו הפרק מסאות'-פארק!

http://www.southparkstudios.com/episodes/103216

nil אמר/ה...

ידיעה מעניינת בYNET, כתוצאה מקמפיין ההתחממות הגלובלית והמעבר של מדינות מערביות לשימוש ב"ביו-דלק" הצטמצמו שטחי המרעה לגידול ראשי בקר ומחיר הבשר לצרכן יעלה ב20%.
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3883472,00.html

יעקב אמר/ה...

אם יש בעיה של קרינה במכוניות היברידיות, הרי הבעיה חמורה שבעתיים במכוניות חשמליות טהורות (ללא מנוע בנזין).
לפי הערכתי ועניות דעתי הבלתי מלומדת, אין בעיה של קרינה. הטענות על קרינה לא רציניות.