דפים

9 בנובמבר 2010

מנועי בנזין חסכוניים.


הטכנולוגיה מתקדמת באמת, ובצורה מעשית וממשית, בתחום הפיתוח של מנועי בנזין. מנוע הבנזין הרגיל מנצל רק 25% מהאנרגיה שטמונה בדלק לצורך הנעת הגלגלים, השאר הולך לאיבוד בצורת חיכוך וחום. מנוע דיזל, לעומת זאת, מנצל יותר – כ 33% מהאנרגיה, ולכן צורך פחות דלק לק"מ נסיעה.
במאמר זה מוציגים שני מנועי בנזין חדשים, הנמצאים בפיתוח, והמשיגים ניצול יותר טוב של האנרגיה, כלומר – יותר ק"מ לליטר.
האחד, הנקרא מנוע מאהלה Mahle -  מפיק 193 כ"ס (כוחות סוס) ממנוע בנפח 1200 סמ"ק, כלומר כוח שווה ערך למנוע רגיל כפול בגודל.

השני (בתמונה), מנוע אילמור Ilmor   משיג 120 כ"ס מנפח מנוע של 700 סמ"ק.



אפילו מרצדס-בנץ מתכננים מכונית לוקסוס (דגם F700  ) עם מנוע זעיר (בשבילה) של 1800 סמ"ק, בעל תכנון מהפכני.


גם מאזדה הודיעה על מאזדה 2 חדשה, עם מנוע והילוכים משופרים שתשיג צריכת דלק של 30 ק"מ לליטר, יותר טוב מכול היברידי קיים (ופי שניים מאשר המאזדה 2 שלי, 2009, עושה). הדגם החדש יימכר ביפאן החל מאמצע השנה הבאה.


השורה התחתונה: למרות הפיתוח והדיבורים הרבים על מכוניות חשמליות – מכוניות הבנזין והדיזל יהיו איתנו עוד הרבה עשורים.

יעקב

אין תגובות: