מנוע סקודרי הוא מנוע בנזין חדיש. הוא מפצל את התיפקוד של הבוכנות. במנוע רגיל הבוכנה מבצעת מחזור סרק
לסילוק גזי שריפה ומילוי הצילינדר באוויר, ומחזור שני, מהלך הכוח, בו הדלק מוצת
ודוחף את הבוכנה. במנוע סקודרי יש שתי בוכנות, אחת תפקידה רק למלא אוויר, השניה
עושה מהלך כוח (עם הצתה של הדלק) בכול מחזור. בנוסף מנוצלת האנרגיה של הבלימה
לצורך מילוי מיכל של אוויר דחוס, ללא הצתה של הדלק. האוויר הדחוס צובר אנרגיה
ועוזר בהנעת הבוכנות כאשר נדרש כוח רב.
המנוע הוא מנוע היברידי, אבל האנרגיה
הנוספת נצברת במיכל אוויר דחוס ולא במצבר חשמלי. המנוע אמור להיות יעיל כמו מנוע
היברידי-בנזין-חשמל, אבל הרבה יותר זול, כי אין בו מערכת של מצברים והנעה חשמלית.
סימוליצות מחשב הראו שהוא מגיע ל 65 מייל לגאלון ( 28 ק"מ לליטר).
המנוע, שפותח על ידי קרמלו סקודרי
ז"ל, מהנדס עצמאי מארה"ב, נמצא
בשלבי ניסוי מתקדמים, אך עדיין לא נרכש על ידי חברות רכב, ולא מתוכנן עדיין להיות
מותקן במכונית מסחרית.
חידוש אחר הוא מנוע היברידי המשתמש
בגלגל תנופה לצבירת אנרגיה, במקום בטריה. דגם של יגואר XF עם מנוע כזה הוצג בתערוכת המכוניות בפראנקפורט.
.
אין ספק שאנו נראה, בעתיד נראה לעין,
חידושים רבים שיגדילו את היעילות של מנועי בנזין ויקטינו את צריכת הדלק והזיהום.
יעקב
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה